温州动车追尾事故人为所致？民已不信 叹无望

温州动车追尾调查专家11月21日透露，事故原因是人为因素。事故至今120天过去了，大陆民众已经不相信官方给出的所谓原因，他们相信官方是在掩盖真正的事故真相。他们对当局已经不抱希望了。

11月21日，大陆多家媒体报道，温州动车追尾调查专家组副组长王梦恕称，“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。”在事故发生后不久，官方首先指信号设备有缺陷，后来又公布值班人员操作和管理有问题。

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对于这次的官方专家所说的事故原因，湖南的周先生说：【录音】“现在既然已经公开了一个所谓的真相，在我们看来是不是真相？这个我们是很怀疑的！我们不把他当成真相。人为因素，是哪个人？是怎么管理？怎么出错？有一个很重要的问题，他们必须把这个真相隐瞒，永远都不会公开的。”

王梦恕称，技术层面的调查报告已于9月底完成并提交，责任认定和处罚问题将由相关部门决定，等中共国务院批复后再向社会发布。新疆的张先生认为：【录音】“调查组已经出了调查报告了，那你就是交上面批准干啥？是不是想要掩盖什么，让领导批准、研究这么长时间了，还不出来？尽量的让人民淡忘吧。”

曾持续关注动车追尾的原铁道路工程师詹先生记得，事故发生前，王梦恕曾说中国高铁技术全世界第一，事故发生后，在安监司表示事故原因有技术、人员和管理的问题之后， 他又说没有技术问题。

对王梦恕这次的话，詹先生分析说：【录音】“我认为不大可信，他在向公众放风，如果大家能接受的话，那么很快国务院就会把当事这几个人处理掉。那么就不会再去追高铁本身是不是存在着重大隐患的问题。”

这 120天来，社会各界对铁道部高层的贪污腐败、高铁的质量问题、铁路系统内部人员和管理等方面，都提出了质疑。周先生认为：【录音】“很多种可能都有，因为他腐败太严重了，他也说他每个环节都可能出现原因。他们商量怎样公布让社会'和谐'，这个可能性也有。因为是一党执政，于是媒体也在他们手里，他们需要什么结果，他们就可以拿出什么结果。”

张先生感慨道：【录音】“从历史和现实上看，出了很多事件，没有一次官方能够深刻反思、深层次的总结这个责任和原因的，它一从深层方面反思，就要涉及到这个体制、制度方面的原因。所以现在任何一个事故你希望官方能够真正的面对，那是没有希望的。”

7月23日晚，在温州南站以南，两辆动车以超过100公里的时速追尾相撞，六节车厢脱轨，四节坠落高架桥。官方公布的伤亡数字是40人死亡，200多人受伤。事故发生后3周，8月中旬，多条动车线路降速行驶，并减少了车次，这一情况持续至今。