圆明园兽首竞拍在中国引起官方与民间的强烈反应,但也有声音省思大陆自身对文物保护的轻忽与不力,例如在经济发展的诱因下,许多比兽首更有价值的文物在中国遭到无情践踏.

河南省洛阳市是中国的历史文化名城,据最新一期的广东"南方人物周刊"报导,为了兴建当地如今最繁华的"东周王城广场,一座极其珍贵的东周陵墓车马坑从此销匿.

2002年洛阳市高层决定在中心城区兴建一个多功能的现代化广场,并命名为"河洛文化广场."结果在前期的考古中,发掘出东周"天子驾六"遗存文物.
报导描述,这个惊动世界的重大发现让洛阳的文物工作者兴奋不已,也让当年的洛阳决策者头痛不已.

"驾"是中国封建时期的一种礼制,所谓"天子驾六,诸侯驾五,卿驾四,大夫三,士二,庶人一."但是自汉代以来,由于缺乏实物佐证,夏商周三代的天子是"驾六"还是"驾四"一直争论不休,无从获解.

当"天子驾六"车马坑重现天日,这一千古争论终有定论.

面对这项无价之宝,洛阳10位文物专家当时联名向官方建议,请求放弃城市广场的建设初衷,以完整保护周王陵系列车马坑.

在中国国家文物局与媒体的干预下,洛阳当局做了妥协与退让:保留系列车马坑中的"六驾"车马坑,其他全部回填.

在官方一声令下,回填在一周内即告完成.但文物专家对于这究竟是回填还是毁填,都不愿再多言.原本名为"河洛文化广场"的新建筑,后来更名为"东周王城广场.

报导说,当地一些官员对文物专家抢救"天子驾六"的做法非常不以为然,认为正是这样的人"成天琢磨那些陈年旧事,挡住了洛阳的发展.

洛阳东周王城广场的例子只是冰山一角,北京市文物研究所所长宋大川曾向媒体披露,北京机场T3航站楼等大型工程建设破坏了地下文物.

据报导,其中值得细究的是,北京地铁4号线圆明园站发现清代御路后仍继续施工,最后由于御路过于坚硬,一直无法完全铲除才找到了文物局,而此时多公尺100长的御路已遭破坏.

而统计显示, 2005年到2008年,北京建设项目的总和大约是3万项,文物部门参与考古勘测的仅为237项.